JR四国　スマート・ベスト「Smart Best」回送9867列車　加島跨線橋

紅葉画像は一休みしてSmartBestの画像を掲載しました。

「スマートベスト」とは、近畿車輛の公開した説明によると、電気自動車などに使われるリチウムイオン電池とディーゼル発電機を組み合わせて、架線のない非電化の線路を走行する充電型バッテリー電車「スマートベスト」を2012年に開発した。

新型車両は２両編成（１０３席）で、最高速度は時速１００キロ。ブレーキ時に発生する電力（回生電力）で充電する仕組みで、架線がなく、電化されていない線路を走行できる。１両当たりのエンジン出力は従来タイプのディーゼル車の２５～３３％になる省エネ性が特徴で、騒音や振動、排ガスを軽減でき、燃費も大幅に向上する。

と記載されていました。

スマートベストの新型車両がJR四国へ回送されるとのことで時間を見つけ阪神高速池田線の側の跨線橋へ向かい撮影しました。30人近くのファンに混じり撮影したのですが場所もなく架線柱が入り込み夕陽が落ち陰になってしまったのが残念でしたが珍しい車両を記録することができました。

NIKON D3 AFVR Zoom NikkorED 80-400mmf4.5-5.6 NX2

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自宅近くにある豪邸のある町ですが訪れる機会も少なく時折散策することもありますが歩く人も少ないのですが最近は景気も上向きか改築される家が多くなって変化していいるようです。 sony 　 NEX-5 　 E18-55 F3.5-5.6 OSS

戦前まで芦屋市内には８基のだんじりがあった。打出(かっては４基)、津知、三条の旧村落に１基、芦屋村の山芦屋、東芦屋　西芦屋　茶屋芦屋　浜芦屋の５集落の５基だった。これらのうち、三条、津知の両村は近世以前、本庄９ケ村と称して現在の神戸市東灘区区域の村々(森　中野　小路　小路　北畑　田辺　深江青木)とともに保久良神社の氏子として、古くは5月13,14日の祭にだんじりを曳いていた。打出のだんじりは10月17日に打出天神社の祭に、他の５基は10月15,16日の芦屋神社の祭に巡行が行われた。このうち山芦屋、打出の２基は現存する。津知、西芦屋　茶屋芦屋　浜芦屋のだんじりは戦災で焼失し、東芦屋は解体、三条は売却された。打出のだんじりは、近年まで天神社の祭日に境内南方のだんじり倉から出されて飾りつけられていたが、ここ数年は巡行が有志の手で復活された。打出地車　翠ケ丘町打出地車　親王塚町一方山芦屋では、交通事情や曳き手不足で昭和36年から48年には地車曳きは断続的になった。しかし昭和48年山之町地車愛好会が結成され、今日では10月15,16日にもっとも近い土曜、日曜日に市内巡行が続けられている。山之町のだんじりは、明治9年製で明治40年頃兵庫区から購入されたもので、正面には素戔嗚尊ま大蛇退治、泥幕には義経の八艘跳や近江八景　脇障子には源平の敦盛と熊谷などの彫刻を持っている。また後方の小屋根の下には、賎ケ岳の戦いや加藤清正の虎退治が彫られている。だんじりは、昭和53年に大修理が行われた。また、装飾幕が２枚あり、古い方には龍や牛若丸、新しいのは南北朝の忠心(楠木正成　新田義貞　児島高徳)の図が描かれている。山之町地車　　阪神芦屋駅前山之町地車　　精道町だんじり内では、太鼓　２丁鐘　半鐘が入り地曳きに際して、出発、廻る、前進、後退、宮入り　地囃子　の六種だんじり囃子が奏される。 1979年当時は芦屋市のだんじりは２基が現存していた。と30年近くの古い資料ではあるが芦屋の生活文化史(1979)にだんじりの歴史が記録されている。その後の推移として記録すると打出地車、打出地車愛好会が運営、神戸型。昭和９年（１９３４）１０月１６日、新調入魂式。大工は植山宗一郎。彫師は

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