JR尼崎駅前風景　ハイコントラストモノクロ

尼崎駅付近は1997年３月にJR東西線が開通しキリンビールやクボタの工場がかっての貨物駅跡も1997移転し駅前に広大な空き地跡が開発され商業ビルや高層マンションが建設され見違えるような光景となっています。

駅前のホテルで会合がありモノクロで撮影しました。

尼崎駅構内から北側出口の通路に　近松門左衛門の「冥途の飛脚」梅川像が置かれ尼崎が近松門左衛門ゆかりの地であることをアピールしています。
私もほとんど撮影することはないのですがほとんどの人はただ横を通り過ぎるのみで見かける人は少ないようです。
阪神工業地帯の一角をしめたかっての尼崎はとかく暗いイメージが多いようですが、歴史は古く弥生時代の田能遺跡が残り古墳時代の古墳も多く築造され、平安時代以降に発展し「神崎の遊女と法然上人」、義経と弁慶の遺跡、室町時代の細川家の内紛の戦乱「大物くずし」、秀吉ゆかりの寺等佐々成政の墓所、最後の尼崎藩主櫻井忠興の日本赤十字社の設立など日本の歴史に多く登場するのですが、PR活動も見られずほとんど知られていないようです。
時間を見つけて紹介したいと思っています。

sony　NEX-5　 E16mm F 2.8

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自宅近くにある豪邸のある町ですが訪れる機会も少なく時折散策することもありますが歩く人も少ないのですが最近は景気も上向きか改築される家が多くなって変化していいるようです。 sony 　 NEX-5 　 E18-55 F3.5-5.6 OSS

芦屋だんじりの歴史

戦前まで芦屋市内には８基のだんじりがあった。打出(かっては４基)、津知、三条の旧村落に１基、芦屋村の山芦屋、東芦屋　西芦屋　茶屋芦屋　浜芦屋の５集落の５基だった。これらのうち、三条、津知の両村は近世以前、本庄９ケ村と称して現在の神戸市東灘区区域の村々(森　中野　小路　小路　北畑　田辺　深江青木)とともに保久良神社の氏子として、古くは5月13,14日の祭にだんじりを曳いていた。打出のだんじりは10月17日に打出天神社の祭に、他の５基は10月15,16日の芦屋神社の祭に巡行が行われた。このうち山芦屋、打出の２基は現存する。津知、西芦屋　茶屋芦屋　浜芦屋のだんじりは戦災で焼失し、東芦屋は解体、三条は売却された。打出のだんじりは、近年まで天神社の祭日に境内南方のだんじり倉から出されて飾りつけられていたが、ここ数年は巡行が有志の手で復活された。打出地車　翠ケ丘町打出地車　親王塚町一方山芦屋では、交通事情や曳き手不足で昭和36年から48年には地車曳きは断続的になった。しかし昭和48年山之町地車愛好会が結成され、今日では10月15,16日にもっとも近い土曜、日曜日に市内巡行が続けられている。山之町のだんじりは、明治9年製で明治40年頃兵庫区から購入されたもので、正面には素戔嗚尊ま大蛇退治、泥幕には義経の八艘跳や近江八景　脇障子には源平の敦盛と熊谷などの彫刻を持っている。また後方の小屋根の下には、賎ケ岳の戦いや加藤清正の虎退治が彫られている。だんじりは、昭和53年に大修理が行われた。また、装飾幕が２枚あり、古い方には龍や牛若丸、新しいのは南北朝の忠心(楠木正成　新田義貞　児島高徳)の図が描かれている。山之町地車　　阪神芦屋駅前山之町地車　　精道町だんじり内では、太鼓　２丁鐘　半鐘が入り地曳きに際して、出発、廻る、前進、後退、宮入り　地囃子　の六種だんじり囃子が奏される。 1979年当時は芦屋市のだんじりは２基が現存していた。と30年近くの古い資料ではあるが芦屋の生活文化史(1979)にだんじりの歴史が記録されている。その後の推移として記録すると打出地車、打出地車愛好会が運営、神戸型。昭和９年（１９３４）１０月１６日、新調入魂式。大工は植山宗一郎。彫師は

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